“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
22 mei ga ik in gesprek met wethouder Meij. Wethouder Meij heeft op eerder mailcontact de volgende reactie gegeven (zie onderstaande bericht). Deze week heb ik ook een verkennend gesprek met een advocaat, maar hopelijk hoeft zover niet te komen.
Heeft u nog aanvullende vragen of opmerkingen, dan kunt u deze tot 17 mei mailen naar ahchoogendoorn@hotmail.com
Ik ben op de hoogte van de problemen met parkeren in uw wijk. Toen de huizen gebouwd werden was er nog geen parkeernorm. Nu heeft bijna iedereen een auto en soms meer dan een. Dat gaat steeds meer wringen. Dit probleem speelt in meer wijken in Ridderkerk. Als gemeente hebben we een plan gemaakt waarin we een balans hebben gezocht tussen parkeren en extra groen. Ik heb mij als wethouder buitenruimte te houden aan de Groenvisie die door de gemeenteraad is vastgesteld. Daarin is afgesproken dat we bij vervanging van de riolering gaan kijken of er extra groen aangeplant kan worden. Door de klimaatverandering ontstaat er steeds meer hittestress en wateroverlast. Door de stijging van de temperatuur is er een grotere noodzaak om schaduwplekken te creeren door middel van groenaanplant. Dat hebben we met de gemeenteraad zo afgesproken. Bovendien is er ook sprake van wateroverlast door de toenemende intensiteit van zware regenbuien. Daarom brengen wij bij het plaatsen van nieuwe riolering de weg aan op de oorspronkelijke uitgiftehoogte. De weg komt dus hoger te liggen dan nu het geval is. Daardoor ontstaat er meer mogelijkheid voor waterberging. Ik moet als wethouder ook aan die belangen denken. We leggen de nieuwe riolering aan voor minimaal 40 jaar. Als we nu alle ruimte in de wijk gaan benutten voor meer parkeerplaatsen, betekent dit dat er de komende 40 jaar geen mogelijkheid meer is om in te spelen op de veranderingen in het klimaat. We moeten als gemeente ook zorgen dat het leefbaarheid in de wijk voor de volgende generaties goed en gezond blijft. Als we de 3 geplande groenvakken per straat laten vervallen zal dat totaal 6 aanvullende parkeerplekken opleveren. We hebben we na kritiek van bewoners het plan al aangepast. Het resultaat is netto zes extra parkeerplekken vergeleken met de huidige situatie. Maar op de plekken waar nu tegen de verkeerregels in geparkeerd wordt, is dat in de nieuwe situatie niet meer mogelijk. Vanuit verkeersveiligheid is parkeren op hoeken van straten gevaarlijk voor kwetsbare verkeersdeelnemers. We gaan in de komende weken nog kijken of we in andere delen van de wijk nog extra parkeerplaatsen kunnen opnemen in het plan. Dat zou ook verlichting geven. Mijn vraag aan u is: Wat willen de bewoners precies? Met welke oplossing zouden de bewoners zelf tevreden zijn? Kort geformuleerd: meer verstening en blik in de wijk of meer leefbaarheid en groen? Als er een duidelijke meerderheid van de bewoners voor meer verstening in de wijk is, zullen wij opnieuw naar het aangepaste plan gaan kijken. Als u behoefte heeft aan een persoonlijke toelichting dan ben ik graag bereid met u een afspraak te maken. Met vriendelijke groet, Peter Meij
De Landelijke Eerstelijns Farmacie (LEF), een organisate van zo'n 1500 apotheken, sluit zich van harte aan bij de coalitie tegen de medicijntekorten. Samen zullen we op 28 mei de petitie aanbieden aan de tweede kamer, zodat de kamer in het debat met de minister nogmaals de urgentie kan aangeven.
Immers: het belang van vele honderdduizenden patiënten is hier in het geding!
Volgens de al tariefverhogende energiebedrijven is het salderen nog steeds onhoudbaar. Dus naast betalen waarschijnlijk ook het teveel opgewekte niet meer verrekenen.
Pure waanzin voor een land die gestimuleerd wordt door de overheid om te elektrificeren. Deel deze petitie en breng in elk geval de discussie en u mening in de wereld
We zijn overweldigd door het grote aantal ondertekenaars. We hadden nauwelijks durven hopen op zoveel steun voor het behoud van de vlasschuur in ons fraaie dorp Dreischor.
Maandagavond 13 mei zullen we opnieuw inspreken tijdens de commissievergadering van de gemeente Schouwen-Duiveland. Mede door uw handtekening kunnen we laten zien hoe groot de weerstand is tegen sloop van de vlasschuur.
We hebben wellicht nog een lange weg te gaan maar we zullen ons blijven inzetten. Binnenkort zullen we de petitie overhandigen aan de wethouder, dus voorlopig kan er nog steeds ondertekend worden.
Bedankt!
Wij hopen dat deze petitie zichtbaar wordt voor iedereen en dat er door de petitie te tekenen men beter bewust gaat worden van de gevolgen van vuilnis naast de container. In de Topaas bij dat poortje bij de Saffierplaats doet deze afvalproblematiek zich al jaren voor en het blijft maar aanhouden, maar helaas zijn wij er de dag van vandaag helemaal klaar mee.
Ik heb hier al honderden kruiwagens met afval wat naast de container geplaatst is opgeruimd. En in feite is het ook het verpesten van belastingcenten die we beter ergens anders voor kunnen gebruiken. Zet daarom nooit uw vuilnis naast de container!
https://www.limburger.nl/cnt/dmf20240307_93010458
Het COA paste de plannen na de eerdere kritiek aan. Oorspronkelijk was sprake van tijdelijke woonunits, nu kiest het COA voor een permanent bijgebouw van duurzaam hout dat minstens vijftig jaar mee kan.
Ook het bestaande gebouw wordt uitgebreid en verduurzaamd. Dat vergt een miljoeneninvestering.
Wie niet aanwezig kan zijn op 15 mei kan op de webpagina www.vijfheerenlanden.nl/gebiedsvisievianen een online enquête invullen. Op verzoek van de gemeenteraad wordt hierin expliciet gevraagd of er woningbouw in het gebied rondom de Beukenlaan mag plaats vinden.
En zo ja in welke delen en in welke vorm.
Alle inbreng uit de enquête, de thematafels en de gesprekken bij de panelen wordt meegenomen in de gebiedsvisie. Deze wordt in het najaar aan de gemeenteraad aangeboden ter bespreking.
De enquete is nog niet te vinden op de website. Houd Het Kontact en de website in de gaten - het zou ergens de komende maanden beschikbaar zijn