Updates
Rathenau Instituut: Petities.nl levert burger meeste op als inspraaktraject
Via RTL Nieuws en NRC kreeg een onderzoek van het Rathenau Instituut naar 'burgerinspraak via digitale weg' aandacht. In veel gevallen wordt niet aan de eisen voldaan, maar bij Petities.nl is de burger wel voldaan zegt onderzoekster Iris Korthagen.
Wij streven er dan ook naar dat petities een antwoord krijgen, een belangrijke eis. Dat lukt vooral goed als gemeenten meedoen op Petities.nl met een petitieloket en een actief meewerkende griffie die goed in de gaten houdt of petities naar de gemeenteraad gaan en antwoord krijgen.
Vraag uw gemeente of ze ook een petitieloket neemt!. Ook de griffie van de Tweede Kamer zou mee moeten doen.
Onderzoekt u dit namens uw gemeente? Neem dan contact op met de leverancier van uw raadsinformatiesysteem. Die kan u goed helpen met het opnemen van petities in het werkproces voor de griffie. Zie ook de griffiers.nl-nieuwsbrief van 1 december 2017.
Het Rathenau Instituut doet 6 aanbevelingen in een 'bericht aan het parlement'.
- Verbind het proces aan een concrete agenda of besluit.
- Wees helder over het proces en doel.
- Geef feedback aan de deelnemers.
- Doe meer dan handtekeningen verzamelen.
- Mobiliseer op maat: online en offline.
- Herhaal en verbeter.
Zo gaat Petities.nl hiermee om:
- Verbind het proces aan een concrete agenda of besluit
Met hulp van griffie (als de gemeente mee doet) wordt een petitie verbonden aan een vergadering of besluit dat gaat over het onderwerp van de petitie.
- Wees helder over het proces en doel
Het doel van een petitie is een antwoord krijgen op de vraag in de petitie. De vorm van de vraag is vrij en in reactie op die vraag kunnen er allerlei acties volgen: crowdfunding, organiseren, belanghebbenden dialoog, klankbord-groep, van alles.
- Geef feedback aan de deelnemers.
Het antwoord op een petitie gaat per e-mail naar alle ondertekenaars. Gegarandeerd als er een aangesloten griffie is, maar met hulp van de petitionaris soms ook zonder.
- Doe meer dan handtekeningen verzamelen
Na het bevestigen van een ondertekening worden er extra vragen gesteld aan de ondertekenaar. Ongeveer 10% gaat daar op in (donatie, meehelpen)
- Mobiliseer op maat: online en offline
Vooral lokale petities hebben vaak ook een fysieke component. Langs de deuren, op straat, etc. Dit is aan de petitionaris en ondertekenaars.
- Herhaal en verbeter
Sinds 2005. Meer dan 10.000 petities.
Petitie is aangeboden aan gemeentebestuur en schoolbestuur
De petitie is op 12 december 2019 aangeboden aan de gemeenteraad en daarna ook het schoolbestuur van Onderwijsgroep Amstelland. We wachten nu op antwoord..
Rem voor Lent actie
Binnenkort kan ook via onze website met een link naar petities.nl onze actie gesteund worden.
Na twee dagen al meer dan 500 handtekeningen!
De petitie wordt volop gedeeld en getekend. Ken jij, kent u mensen die ook minder geknal willen met Oud & Nieuw in Zutphen? Stuur de link naar ze door..
Langs de deuren
Aanstaande dinsdag (17-12-2019) en aankomende zaterdag ( 21-12-2019) gaan we langs woningen rondom de Mauritsingel..
A.s. Woensdag artikel in Deventer Post !
A.s. Woensdag zal er in Deventer Post een artikel verschijnen rondom deze petitie....We verwachten uiteraard dat dit nog meer ondertekeningen gaat opleveren ! Streefaantal : 500 Deventernaren (m/v) .
de Volkskrant: Noord-Zuidlijn rijdt na investering van 3 miljard door tot Schiphol, aldus sector en regio
De Noord-Zuidlijn in Amsterdam wordt het komende decennium vanaf station Amsterdam-Zuid doorgetrokken naar Hoofddorp, als het aan de vervoerssector en de regionale overheden ligt. (...) lees verder
Op het kaartje staat een metrolijn die naar Hoofddorp gaat, onder de banen door.
Hetzelfde nieuws, maar dan met veel reacties op treinreiziger.nl
BEDANKT ONDERTEKENAARS VAN PETITIE “VERKEERSDRUK IN NUENEN MOET OMLAAG: GENOEG IS GENOEG”
Beste petitieondertekenaar, Afgelopen donderdag 12.12.19 heeft de Gemeenteraad van Nuenen vóór de Mobiliteitsmodules gestemd. Duidelijk bleek dat e.e.a.
al vóór de vergadering tussen diverse fracties was afgestemd. Er was een ruime meerderheid, waarbij politieke partij W70 (6 zetels) de meest prominente rol speelde. Mobiliteitsmodule 1 (gemotoriseerd verkeer) was van stemming uitgezonderd. Die Module gaat in de nabije toekomst echter de belangrijkste rol spelen in de plannenmakerij van gemeente Nuenen. De Gemeenteraad heeft daarmee de weg van de minste weerstand gekozen en geeft wethouder van Brakel (CDA) aldus min of meer de vrije hand in het zetten van stappen die passen binnen het Regionale Bereikbaarheidsakkoord. Gevolg: meer geluidsoverlast, meer fijnstof en meer verkeersonveiligheid door verdere toename van doorgaand verkeer door Nuenen. Natuurlijk geven de politieke partijen in de Gemeenteraad aan e.e.a. nauwlettend te zullen volgen. Alles wijst er echter op dat het echte werk ‘uit handen’ is gegeven. Controleren gebeurt veelal achteraf en gedane zaken worden ook in Nuenen zelden teruggedraaid.
Aan het begin van het mobiliteitsdebat heeft Belangenvereniging Nuenen Groen ingesproken en haar kijk op toekomstige mobiliteit op de Nuenense wegen naar voren gebracht. Na het inspreken is de petitie via de burgemeester aan de Raad aangeboden. Op dat moment waren er 630 ondertekenaars. Tijdens het debat bleek dus dat een groot deel van de Gemeenteraad haar eigen plan trok. Onze petitie is op geen enkele wijze in het debat betrokken. Het gebruik van woorden als leefbaarheid en gezondheid van burgers was tijdens het debat op de vingers van één hand te tellen. Ook werd er op geen enkele manier over gesproken om de steeds toenemende verkeersdrukte als gevolg van het regionaal verkeer te verminderen. In de afwegingen zijn alleen de eigen standpunten betrokken. Wij als Belangenvereniging hebben vastgesteld dat de onderbouwde mening van ruim 600 huishoudens ‘aan de laars werd gelapt’. Wat ons betreft een minachting van een substantieel deel van de Nuenense burgers, m.n. ten zuiden van de Europalaan. Er is weer niet geluisterd. De door Gemeente Nuenen zo geprezen burgerparticipatie bleek overduidelijk een fopspeen.
Belangenvereniging Nuenen Groen zal zich daarom onverminderd blijven inzetten voor behartiging van de échte belangen van de Nuenense burgers ter zake van leefbaarheid en gezondheid.
Wij zullen elke mogelijkheid aangrijpen om constructief het huidige Nuenense tij te keren. Het wordt een zaak van lange adem en hopen daarom dat we blijvend op uw steun kunnen rekenen. Natuurlijk blijven wij u informeren over onze activiteiten. Het zou mooi zijn als we daartoe kunnen beschikken over uw email-adres. Bij deze dan ook de vraag of u dat zou willen doorgeven via info@nuenengroen.nl U kunt ook lid worden van onze vereniging. Bezoek in dat geval onze website www.nuenengroen.nl
De petitie ‘Verkeersdruk in Nuenen moet omlaag: genoeg is genoeg’ zal op korte termijn worden afgesloten. Wat ons betreft was het toch een succesvol voorbeeld van burgerbetrokkenheid. Onze oprechte dank voor ondertekening.
Belangenvereniging Nuenen Groen
Open brief aan o.a. gemeente raad Wijdemeren n.a.v. MER vaarverbinding
Naar aanleiding van het verschijnen van het definitieve MER heeft de VBLP een open brief verstuurd aan o.a de gemeenteraad Wijdemeren. Wij willen de brief met zo veel mogelijk mensen delen.
De definitieve MER en bijbehorende documenten kunt u via de website Wijdemeren downloaden. Mocht u vragen hebben dan kunt u contact opnemen met ons secretariaat. Meer weten, kopieer de link in de browser en u komt op onze website. www.vblp-vereniging-behoud-loenderveense-plas.org